人生谷あり谷あり

エリーゼのエンジンオイル交換

前回から50日しか経ってませんが、またまたオイル交換しました。これだけ頻繁に交換してると、まるでヲタじゃないかと思いますね。
今回は、走行距離1,249kmでの交換です。
サーキット走行が、TC2000だけで、260km＋一般道989kmです。
サーキット走行は10倍で換算すれば、合計走行距離3,589kmになります。インチダウンでエンジンが余計に回るようになったので、前回より汚れが目立ってました。

今回は、作業を楽にするために道具を導入しました。
これは、ブロックのハーフサイズを２つ並べて、タイヤの下に置いてます。



ブロックは、１つじゃなくハーフを２つにして、より安全に。
１つが崩れても、もう１つでという考えです。





４輪に置いて、これで作業します。車体が平行になるし、ウマを使用するより安全で便利です。



オークションでインパクトレンチ買いました。これがあると、アンダーパネル外すのに便利ですね。あの長いネジも楽々でした。



ネジ２本が、なぜか？長さが違います。ロータスの製造時に付けられました。
多分、パートのオバチャンが、これ余ってるから付けちゃえって、付けられたと思っています。



未だに鉄粉が付着します。オイルフィルタでも、吸着出来ない細かいのが回収出来ます。



しっかり汚れてました。サーキット走行しないとここまでは汚れません。それだけ、エンジンに負担が掛かってるでしょうね。



毎回、オイルこぼしてます。慎重にやってるのですけど。。。



セコイので、上戸使ってません。これだと後始末しなくてもいいし、資源回収で捨てれるので。



軍手の下にこれを着けてます。こうするとまったく手が汚れません。
小さいボルトは、掴みにくいですけど。



オイル交換も慣れたので、１時間くらいで出来るようになりました。

メモ
2006/06/06 9,619km
2007/01/07　12,383km
2007/03/08　13,381km
2007/04/28　14,630km
オイル：MOTUL 300V Power Racing（5-30W）とCHRONO（10-40W）のハーフ＆ハーフ。オイルフィルタを交換。

宮ヶ瀬メタボリックオフ？その後

とんちき亭の後は、いろんな裏道を通って、次なる目標地『コメダ珈琲』に行きました。
ツーリングといっても、そんなに距離走ってませんから、メタボリックオフなんです。
名古屋の不思議な食べ物！写真のがシロノワール、小倉トースト、なんとか？プリンになります。甘党の方なら全て美味しいと思いますよ。
この他にカツサンド、玉子トーストなどが、人気あるそうです。
是非、お試し下さい。

宮ヶ瀬メタボリックオフ？

宮ヶ瀬とググると、一杯ヒットしますよね。ずっと興味あって、どんなところなのかと思ってたところに、ツーリングのお誘いを頂いたので行ってきました。湖といっても、人造湖で、湖底には民家があるそうです。
周辺には、程よいコーナーもあり、『鳥屋原ふれあいの館』駐車場で、色々なオフ会をしてるようでした。
この後は、一番の目標？とんちき亭での食事です。
とんちき定食を頼んだんですけど、味、ボリューム共に満足出来る物でした。
宮ヶ瀬の帰りには、必ず寄る場所になりました。

ロイホ夜オフ

E.O.Sのロイホ夜オフに行ってきました。
金曜日の夜ですが、20台以上も集まりました。みなさん好きですよねぇ～。
運転席に貰い物の『カレー味のスピン』ですが、『カレーなスピン』を連想しないで下さいね。
最近は、まったくスピンしてません。

お台場の朝オフとは、メンバーが違うのも面白いですね。
ダベって、色々な知識を吸収できるのも楽しみの一つです。

桜散る＠エリ編

オーセンの帰りに寄ってみました。
さらに花びらが少なくなってました。
淋しいですね。
写真撮ってる間も、風で花びらがハラハラと散ってます。
そのお陰で、エリが花びらだらけ＠爆

やっぱり、ホイールは、黒じゃなくて、レジェーロクロスのほうがぴったり合うかな。
車の色が赤だと、桜には合わないですね。

スタッド化してきました♪

ホイールボルトのスタッド化してきました。
最近、ホイールの脱着を頻繁にしているので、あの専用ボルトが凄く煩わしいのですよ！なめそうな専用工具も信頼出来ませんからね。
作業は、いつものオーセンティックカーズです。



今回は、ゴッドハンドのＡ工場長自ら対応していただきました。
ちゃちゃっと、作業完了でした＠爆
これで脱着が楽になりました！
今回は、ボルト、ナットを用意したのですが、オーセンでも取り扱ってたのでした。最初から頼めばよかった。



ついでにリアからの異音も見ていただいたのですが、再現せず、サスのグリスアップ対応のみ。



で、帰ってから雨に降られて汚れたので、軽く洗車したら、ギコギコ音がするんだもんなぁ～。参りました。異音の再現性は、ジャッキアップor洗車だったのですが、確実には再現しません。でも、確率からいうと、洗車だろうなぁ～。

桜散る

自分の人生は、満開になった事がないので散りませんが、『人生谷あり谷あり』です＠爆

ちょいとバイクに乗りたくなったので、街並みが大好きな成城学園周辺をウロウロ走ってきました。やっぱり成城はいいですねぇ～。桜並木も綺麗だし、止まってる車は外車ばかり、セレブリティな街です。桜並木もいいのですが、成城の中で一番好きな桜の木があります。多分、一番大きいと思われますが、中心街から少し離れたところにその木はあります。
残念ながら、桜はかなり散ってしまってますが、満開時の迫力は凄いですよ。場所は、故・石原裕次郎の家の近くです。

で、帰りにオーセンに寄って、スタッド化の日取りを予約してきました。I担当が居なかったので、A工場長へお願いしてきました。A工場長って、気さくな方だったんですね＠爆

ペダル加工

ギッチリ洗車しました

サーキット走るとタイヤカスの跡が、赤い車にとっては、本当に厄介です。来週走りに行くので我慢しようと思ったけど、我慢しきれず、洗車しました。

ストーンガード周辺が特に酷い状態で、リアタイヤの後方、フロントカウル、なぜかバックミラーなどに、タイヤカスが付着してます。これ落とすのに、『ピッチ＆タールクリーナー』を使用してるのですが、『臭い』のです。灯油系にベンジンを混ぜたような臭気で、作業しているとヘロヘロになってきます。それでも、コツコツと溶かしてふき取るしかないので仕方ありませんが、この作業だけで２時間くらいかかります。

作業の流れはこんな感じです。
洗車→ふき取り→タイヤカス除去→洗車→>→ワックス→水で洗い流す→ふき取り→仕上げ

合計５時間くらいでした。ふぅ～疲れた。でも、ピッカピカになったでしょ！